Nowe zasady egzaminowania: na placu


Kryteria oceny wykonania zadania 1 - Przygotowanie do jazdy.
1) sprawdzenie stanu technicznego podstawowych elementów pojazdów odpowiedzialnych za bezpieczeństwo ruchu drogowego - osoba egzaminowana musi zaprezentować, że potrafi sprawdzić 2 wybrane losowo elementy z następujących:

a) poziom oleju w silniku,
b) poziom płynu chłodzącego,
c) poziom płynu hamulcowego,
d) poziom płynu w spryskiwaczach,
e) działanie sygnału dźwiękowego,
f) działanie świateł pozycyjnych/postojowych,
g) działanie świateł mijania,
h) działanie świateł drogowych,
i) działanie świateł hamowania "STOP",
j) działanie świateł cofania,
k) działanie świateł kierunkowskazów,
l) działanie świateł awaryjnych,
m) działanie świateł przeciwmgłowych tylnych,
- jeżeli występuje,

Na wykonanie zadania osoba egzaminowana ma nie więcej niż 5 minut.
Osoba egzaminowana powinna co najmniej wskazać, gdzie i przy użyciu jakich przyrządów lub wskaźników sprawdza się poziom odpowiednich płynów w pojeździe.

2) właściwe ustawienie fotela, lusterek, zagłówków i zapięcie pasów bezpieczeństwa (jeżeli pojazd jest w nie wyposażony), upewnienie się, czy drzwi pojazdu są zamknięte,

- w lewym lusterku kierowca powinien widzieć lewy bok pojazdu i lewy obszar przestrzeni za pojazdem,
- w prawym lusterku kierowca powinien widzieć prawy bok pojazdu i prawy obszar przestrzeni za pojazdem,
- w wewnętrznym lusterku kierowca powinien widzieć przez tylną szybę obszar przestrzeni za pojazdem,
- zagłówki powinny być ustawione blisko za głową na wysokości głowy,
- jeżeli występuje,

3) dodatkowo dla kategorii A, A1:
a) sprawdzenie stanu łańcucha (w przypadku jeżeli pojazd jest w niego wyposażony),
b) zdjęcie z podpórki i przemieszczenie go na odległość 5 m bez pomocy silnika,
c) podparcie motocykla na podpórce,

4) dodatkowo dla kategorii T, B+E, C+E, C1+E, D+E, D1+E:
a) sprawdzenie mechanizmu sprzęgającego (w tym przewodów hamulcowych i elektrycznych), elementów przyczepy związanych z jej załadunkiem, sposobu zabezpieczenia ładunku,
b) sprzęganie przyczepy z pojazdem silnikowym (sytuacja wyjściowa -pojazd silnikowy obok przyczepy) - na wykonanie zadania osoba egzaminowana ma nie więcej niż 10 min,

5) dodatkowo dla kategorii D, D+E, D1, D1+E sprawdzenie nadwozia, drzwi, wyjść awaryjnych, wymaganego wyposażenia.



Kryteria oceny wykonania zadania 2 - Jazda pasem ruchu do przodu i tyłu
1) pozycja początkowa pojazdu określona w instrukcji w tabeli 9,

2) upewnienie się o możliwości jazdy,
a) wykluczenie prawdopodobieństwa spowodowania zagrożenia w ruchu drogowym,
b) ocena sytuacji wokół pojazdu,

3)  płynne ruszenie
a) opuszczenie dźwigni hamulca awaryjnego - w przypadku kiedy jest uruchomiony,
b) łagodne puszczenie sprzęgła, zwiększenie obrotów silnika,

4) dla kategorii B, B1, C, C1, D1 - płynna jazda pasem ruchu do przodu i tyłu (w przypadku kategorii B i B1 w trakcie jazdy do tyłu obserwacja toru jazdy pojazdu zgodnie z techniką kierowania przez tylną szybę pojazdu i lusterka),

5) dla kategorii T, B+E, C+E, C1+E, D, D+E, D1+E:
a) płynna jazda do przodu pasem ruchu,
b) cofanie po prostej i łuku, z możliwością zatrzymywania się i ponawiania jazdy do przodu, w czasie nie dłuższym niż 5 minut,

6)nienajeżdżanie kołem na linie wyznaczające zewnętrzne krawędzie stanowisk(w przypadku kategorii B1 i B nie dotyczy linii wewnętrznych ograniczających i wyznaczających pole zatrzymania pojazdu),

7) nienajeżdżanie oraz niepotrącanie pachołków lub tyczek,

8) zatrzymanie pojazdu przed końcem i początkiem pasa ruchu:
a) w przypadku kategorii B i B1 w wyznaczonym polu zatrzymania pojazdu,
b) w przypadku pozostałych kategorii w odległości nie większej niż 1 m od linii ograniczającej pas

- w przypadku egzaminu w zakresie prawa jazdy kategorii T, B+E, C+E, C1+E, D, D+E, D1+E dopuszcza się jedno opuszczenie pojazdu w czasie wykonywania zadania.




Kryteria oceny wykonania zadania 3 - Parkowanie skośne (wjazd przodem - wyjazd tyłem) i zadania 4 - Parkowanie prostopadłe (wjazd tyłem - wyjazd przodem lub wjazd przodem - wyjazd tyłem)
(dot. kat. C, C1, D, D1, T, B+E, C+E, C1+E, D+E, D1+E)
1) pozycja początkowa pojazdu określona w Rozporządzeniu MI,

2) właściwe sygnalizowanie zamiaru zmiany kierunku jazdy,

3) w czasie wykonania zadania:

a) możliwa jedna korekta toru jazdy,
b) pojazd nie może:
- wyjechać poza określony obszar wjazdu,
- naruszyć (najechać kołem lub wyjechać obrysem pojazdu nad linię) linii ograniczających stanowisko,
- potrącić pachołków lub tyczek,

4) pozycja pojazdu na stanowisku - wewnątrz stanowiska.


Kryteria oceny wykonania zadania 5 - Parkowanie równoległe (wjazd tyłem - wyjazd przodem)
(dot. kat. C, C1, D, D1 )
1) pozycja początkowa pojazdu określona w Rozporządzeniu MI,

2) właściwe sygnalizowanie zamiaru zmiany kierunku jazdy,

3) w czasie wykonywania zadania:

a) możliwa jedna korekta toru jazdy,
b) pojazd nie może:
- naruszyć linii ograniczających stanowisko (pachołki lub tyczki), oraz
- najechać na krawężnik,
4) pozycja pojazdu na stanowisku - wewnątrz stanowiska


Kryteria oceny wykonania zadania 6 - Zawracanie
(dot. kat. C, C1 )
1) właściwe sygnalizowanie zamiaru zmiany kierunku jazdy,

2) sposób zawracania:

a) nie więcej niż 3 zmiany kierunku jazdy,
b) nienajeżdżanie na krawężniki (dopuszcza się dotknięcie i dojechanie do krawężnika).


Kryteria oceny wykonania zadania 7 - Ruszanie z miejsca do przodu na wzniesieniu
Przy ruszaniu pojazd nie powinien cofnąć się więcej niż 0,2 m, a silnik nie powinien zgasnąć - osoba egzaminowana w trakcie wykonywania tego manewru po zatrzymaniu pojazdu na wzniesieniu zaciąga hamulec awaryjny, a następnie rusza do przodu zwalniając go.


Kryteria oceny wykonania zadania 8 - Slalom ( jazda po łukach w kształcie cyfry 8 i pomiędzy 5 pachołkami)
1) upewnienie się o możliwości jazdy :
a) wykluczenie prawdopodobieństwa spowodowania zagrożenia w ruchu drogowym,
b) ocena sytuacji wokół pojazdu,
c) płynne ruszenie - łagodne puszczenie sprzęgła, zwiększenie obrotów silnika,

2) 5-krotny przejazd po łukach w kształcie cyfry 8 i 2-krotny przejazd pomiędzy 5 pachołkami bez podpierania się nogami, najeżdżania na linie, potrącania pachołków,

3) upewnianie się o możliwości skręcenia.

Dysponujemy profesjonalnie przygotowanym placem manewrowyn, na którym kursanci mogą doskonalić swoją technikę jazdy manewrowej.

  Szkolenie na kategorię A przeprowadzamy na wzorcowo przygotowanym placu manewrowym, identycznym z tym, który jest wykorzystywany w WORD podczas egzaminu.

Do dyspozycji naszych kursantów oddajemy dwa motocykle: Yamaha 125 oraz Honda 250.

Szkolenie na kategorię B umożliwia aż pięć stanowisk na naszym placu manewrowym.

Kursanci szkolą się na samochodach Fiat Punto III,Panda oraz Renault Clio.

Szkolenie na kategorię C umożliwia jedno stanowisko na naszym placu manewrowym.

Kursanci szkolą się na 2 samochodach Mercedes Atego.

Nasi kursanci mogą korzystać z placu manewrowego bezpłatnie. Jazdy są przeprowadzane codziennie od godziny 6.00 do 22.00.